【科普一下】天气炎热如何给爱车快速降温？

冬天水温上不来，冻得打哆嗦，夏天空调温度下不去，热得满头大汗。还有不到一个月的时间就要进入三伏天了，如何舒服的开车，让驾驶室的温度更快的下降，今天小溢就跟卡友们来聊一聊夏季空调技巧。

停车有讲究，阻止升温

●   让空气对流

车辆在太阳下放一会就变得极热，这和咱的温室大棚一个道理，车辆内外的空气无法自由流动，阳光照射下（热辐射），温度自然节节攀升。

因此，卡友们在下车前，较好是把两边的车窗都摇下一个缝，让空气对流。这样车内的温度能低好几度。想要温度别太高，取决于你开窗户的大小。如果能大敞着车门，那自然是舒服的。

●   避免阳光直射

太阳光的热辐射是驾驶室内升温的主要因素，停车时尽可能避免阳光从车头直射。停车时注意太阳的方向，推荐用驾驶室侧面或背面来阻挡阳光，也能降低驾驶室的温度。配合空气对流，卡友们上车时不会太遭罪。

一些铝箔的隔热膜也比较实用。下车前把铝箔隔热膜放在玻璃上，可以有效反射太阳光的热辐射。如果有停车棚就再好不过了，树下也是一个不错的选择，但夏季的树胶和鸟粪，小溢是情愿选择停在空地，热一些，但别弄脏咱们的爱车，那可是咱们吃饭赚钱的大伙伴。

●   空调降温也讲究

吃饱喝足，咱也该继续送货了。很多卡友上车后就关闭车窗，风量最大，内循环开启，其实这样并不能快速的降温。

开起来后，空调散热效率较大，制冷效果也较好

正确的做法是打开车窗及外循环，并行驶起来，让驾驶室内的热气流动走，再开启空调并关闭车窗。此外，车辆的车速起来后，空调冷凝器能够达到较高的散热效率，空调的制冷效果也会比较好。

此外小溢建议卡友们，夏季开车时尽量使用外循环模式。虽然内循环模式会在降温效果上和能耗上具有一定的优势，但密闭空间内1-2位成年人的呼吸，会迅速耗尽驾驶室内的氧气，造成驾驶员犯困，精力不集中等状况，影响行车安全。

同时在疫情期间，使用外循环模式能提供足够的新鲜空气，为车内提供充足氧气的同时，也能减少病毒的风险。

此外，在空调的风向调节上，也有一些技巧。

在空调开启后，由于冷空气往下走，热空气往上走，我们建议将出风口的位置朝上，尽量不要直接对人吹。一方面可以让驾驶室的温度更加均匀，其次也避免冷风直吹造成面部血液流速过缓，减少人体的不适。